Kynnir utanborðsmótor

Utanborðsmótor er lítið knúningstæki sett upp fyrir utan skrokkinn. Það samanstendur af brunahreyfli, skrúfu og stjórnkerfi. Það er aðallega notað til að knýja litla báta. Það er mikið notað í tómstundum og skemmtun, veiðistarfsemi og neyðarbjörgun. Eftirfarandi er skýring frá þáttum uppbyggingar, notkunar, kaupa og viðhalds.

1.. Uppbygging og vinnandi meginregla
Kjarnaþættir utanborðsmótorsins eru með brunahreyfli, flutningstæki og skrúfu. Innri brennsluvélin býr til afl með því að brenna eldsneyti (bensín eða dísel) og flutningskerfið sendir kraftinn til skrúfunnar, sem snýst til að ýta vatnsrennslinu til að mynda viðbragðsafl og keyra bátinn áfram. Stýribúnaðinn aðlagar venjulega stefnu skrúfunnar í gegnum rekstrarhandfangið til að ná sveigjanlegri stýri bátsins. Rafmagns utanborðsmótorar hafa smám saman orðið vinsælir undanfarin ár. Þeir keyra mótorinn í gegnum rafhlöðuorku, sem hefur kosti lágs hávaða og umhverfisverndar.

2.. Umsóknir og kostir
Í frístundaviðinu eru utanborðsmótorar oft notaðir í snekkjum, kajökum osfrv. Til að bæta þægindin við siglingar; Í sjávarútvegi eru þeir notaðir til að styðja við aflstuðning fiskeldis eða fiskiskipa til að bæta skilvirkni rekstrar. Modular hönnun þess er auðvelt að setja upp og taka í sundur og hún tekur lítið pláss í bátnum, sem gerir það að kjörið val fyrir litla báta. Að auki tryggir hröð viðbragðsgeta þess skilvirkar aðgerðir við neyðartilvik við björgun eða leiðangursverkefni.

3. Tegundir og kaupstig
Samkvæmt krafti og eldsneytisgerð er utanborðs mótorum skipt í litla (2-20 hestöfl) og stóran (20 hestöfl og hærri). Bensínvélar eru almennar, dísilvélar eru hentugar fyrir þunga álagssvið og rafmódel henta fyrir stutta fjarlægð umhverfisverndarþarfir. Þegar þú kaupir þarftu að huga að stærð og álagi bátsins. Til dæmis eru litlir bátar undir 6 metrum hentugur fyrir gerðir innan 20 hestöfl; Þú þarft einnig að huga að áreiðanleika vörumerkisins (svo sem Yamaha, Mercury osfrv.), Netkerfi eftir sölu og ábyrgðarstefnu. Hvað varðar verð eru bensínlíkön um $ 500-5000 og rafmagnsútgáfur eru aðeins hærri.

4.. Viðhald og söguleg þróun
Daglegt viðhald felur í sér reglulega olíubreytingar, athugun á skrúfu og hreinsun eldsneytiskerfisins og raka og tæringarvörn meðan á geymslu stendur. Sögulega séð stuðlaði tvígengisbensínvél Ole Evinrude árið 1909 vinsældir utanborðsmótora og fyrstu útgáfur eins og Electric Model 1870 (Gustave Trouvé) og Olíuknúna líkanið 1896 (American Motors Co.) lögðu grunninn að þróun tækni. Nútíma vörur halda áfram að hámarka með tilliti til léttra og orkunýtni, svo sem innleiðingu koltrefja skelja til að draga úr heildarþyngd.

Með hæfilegu vali og stöðluðu viðhaldi geta utanborðsmótorar bætt verulega afköst bátsins og komið til móts við fjölbreytta vatnsstarfsemi.