Lýsing
Tæknilegar þættir
Um utanborðsvélar
20HP 2-gengis bensín utanborðsmótorinn sameinar framúrskarandi stöðugleika og aðlögunarhæfni, sem gerir hann að besta vali fyrir ýmsar sjóstarfsemi. Hann er með öflugri tveggja strokka vél og skilar áreiðanlegu afli og stöðugri afköstum, jafnvel í grófu vatni. Einföld hönnun og endingargóð smíði vélarinnar tryggja langtíma áreiðanleika og lágmarks viðhald, sem býður upp á hugarró fyrir bátamenn. Hvort sem þú ert að veiða, sigla rólega eða stunda vatnsíþróttir, þá veitir þessi utanborðsmótor kraftinn og afköstina sem þú þarft fyrir hvert ævintýri. Með tilkomumikilli eldsneytisnýtingu og auðveldu viðhaldi er hann frábær félagi fyrir bæði tíðar og frjálsar bátsferðir.
Fyrirtækið okkar


Að velja á milli 2-takta og 4-takta utanborðsmótora: það sem þú þarft að vita




Kaupandi sýning



Að velja á milli 2-takta og 4-takta utanborðsmótora: það sem þú þarft að vita
Þegar þú ákveður á milli tveggja og fjögurra takta utanborðsmótors ættu nokkrir þættir að leiða val þitt, þar á meðal eldsneytisnotkun, viðhaldsþörf og umhverfissjónarmið. Báðar vélargerðirnar bjóða upp á einstaka kosti eftir fyrirhugaðri notkun.
Tvígengis utanborðsvélar
Þekktar fyrir létta og einfalda hönnun, 2-vélar vega venjulega á bilinu 20-30 kg. Þessum mótorum er minna flókið í viðhaldi vegna þess að þeir hafa færri hreyfanlega hluta og þurfa ekki eins mikla tæknilega þjónustu. Hins vegar eru þeir -minna sparneytnari en 4-takta hliðstæða þeirra, sem leiðir oft til meiri eldsneytisnotkunar. Að auki gefa 2-gengis mótorar frá sér meiri mengunarefni vegna ófullkomins bruna, sem gerir þá minna umhverfisvæna. Þrátt fyrir þessa ókosti skara 2-gengis vélar fram úr í hröðum hröðun og eru tilvalin fyrir stuttar ferðir eða athafnir eins og vatnsíþróttir. Þeir ganga fyrir bensín-olíublöndu, sem einfaldar smurningu en krefst nákvæmrar eldsneytisblöndunar.
4-takta utanborðsvélar
Á hinn bóginn hafa 4-vélar tilhneigingu til að vera þyngri og vega um 25-30 kg fyrir 6HP gerð. Þessir mótorar eru umtalsvert sparneytnari, eyða allt að 30% minna eldsneyti en 2-gengis vélar. Hönnun þeirra dregur úr losun, gerir þá að umhverfisvænni valkosti og þeir fylgja strangari losunarstöðlum. Lykilmunur er sá að fjórgengisvélar nota aðskilið olíugeymi og þurfa reglulega olíuskipti, sem eykur smá flókið viðhald en stuðlar að langlífi hreyfilsins.
Velja réttu vélina fyrir þínar þarfir
Ef þú ert að leita að léttum mótor á viðráðanlegu verði fyrir einstaka notkun eða athafnir sem krefjast hraðrar hröðunar, þá væri 2ja gengis vél hentugur kostur. Hins vegar, ef þú setur eldsneytisnýtingu, hljóðlátari gang og ætlar að nota vélina oft í lengri ferðir, væri 4-gengis vél líklega best.
Samsetningarleiðbeiningar utanborðsmótors
- Taktu úr kassanum og settu inngjöfarhandfangið á:Festu inngjöfarhandfangið við stýrishandfangið, taktu rauðu örina við táknið á handfanginu (ef handfanginu var pakkað sérstaklega).
- Settu inn vélarlokunarrofa-slökkva:Tengdu rauða vélarslökkva-snúruna í þar tilskilda rauf.
- Bæta við olíu (fyrir 4-takta gerðir):Skoðaðu notendahandbókina fyrir rétta olíumagnið, hertu síðan olíuáfyllingarlokið vel.
- Fylltu á eldsneytistank:Fyrir 2-gengis vélar skaltu blanda bensíni við olíu eins og tilgreint er í notendahandbókinni. Fyrir allar gerðir, losaðu loftopsskrúfuna á eldsneytislokinu eftir áfyllingu.
- Tengja eldsneytislínu (ef við á):Fyrir vélar með ytri eldsneytisgeymi, festu eldsneytisleiðsluna við eldsneytissamskeyti hreyfilsins.
- Kveiktu á eldsneytisventilnum (fyrir innri tanka):Fyrir gerðir með innri eldsneytisgeyma skaltu ganga úr skugga um að bensínkraninn sé snúinn í „á“ stöðu.
- Kæfuundirbúningur:Togaðu út innsöfnunarstöngina til að undirbúa vélina fyrir ræsingu.
- Stilling inngjafar:Stilltu inngjöfina á um það bil einn-þriðjung af öllu sviðinu.
- Start vél:Togaðu í startreipið til að kveikja á vélinni.
- Settu kæfu aftur inn:Þegar vélin fer í gang skaltu ýta innsöfnunarstönginni aftur inn.
maq per Qat: 18 hestafla bátamótor, Kína 18 hestafla bátamótor framleiðendur, birgjar, verksmiðja
2 SLAG20HP utanborðsmótor
CG MARINE 20HP tvígengisvélin er merkileg gerð sem blandar saman nútímalegri hönnun og frábærum afköstum. Kláraður með sléttri, mattri húð, lítur þessi mótor ekki aðeins vel út heldur er hann einnig byggður fyrir langlífi og áreiðanleika. Samhæft við SOLAS skrúfur, tryggir það óaðfinnanlega rekstur og hámarks þrýsting, sem gerir það fullkomið fyrir bæði rólega siglingar og krefjandi vatnastarfsemi. Með uppfærðri 326cc vélarrými, býður hann upp á óvenjulegt afl og skilvirkni, sem gerir kleift að hröða hnökralaust og stöðugt starf jafnvel við krefjandi vatnsskilyrði. T20 er tilvalinn fyrir fiskveiðar, afþreyingarbátasiglingar og vatnsíþróttir, T20 sker sig úr með sterkri byggingu, eldsneytisnýtingu og auðvelt viðhaldi. Hvort sem þú ert að leita að áreiðanlegum afköstum eða mótor sem sameinar kraft og hagkvæmni, þá skilar þessi vél frábært gildi, sem gerir hana að leiðandi vali í sínum flokki.
| MYNDAN | T18/T20 |
| Tegund | 2 högg |
| Hæð þverskips | 435 mm (S) 562 mm (L) |
| Stærð | 878*343*1077 mm (S) 878*343*1204 mm (L) |
| Þurrþyngd | 41 Kg(S) 42Kg(L) |
| Hámark RPM svið | 5200-5800r/mín |
| Hámark Outpower | 14,7kW (20HP) |
| RPM bilið í lausagangi | 850+50 sn./mín |
| Vélargerð | 2-cyl. |
| Tilfærsla | 326 cc |
| Bore X högg | 62×54 mm |
| Kveikjutími | CDI |
| Stýrikerfi | Stýrimaður/fjarstýring |
| Byrjunarkerfi | Handvirk ræsing/rafræsing |
| Gírskipting | F-N-R |
| Gírhlutfall | 1.85(24/13) |
| Klippa & halla | Handbók |
| Stærð eldsneytistanks | Ytri 24L |
| Gírolíugeta | 0.37 L |
| Blöndunarhlutfall | 50:1 |
| Skrúfa | 9 1/4X9 |
chopmeH
15 hestafla rafræst bátamótorveb
FiskibátamótorarHringdu í okkur











