Litlir rafknúnir utanborðsbátamótorar
video

Litlir rafknúnir utanborðsbátamótorar

2ja takta bensín 20HP utanborðsmótor
Fleiri litaval
Í gegnum-nafútblástur fyrir mjúka og hljóðláta ferð
Ráðlögð lengd gúmmíbáts: 3,8-4,2m
Hringdu í okkur

Lýsing

Tæknilegar þættir

UM ÚTIBORÐAR

 

20HP utanborðsvélin býður upp á einstakt gildi fyrir litla rafknúna utanborðsbátamótora, sem sameinar kraftmikla afköst og hagkvæma eldsneytisnotkun. Með rafræsingu til að auðvelda íkveikju er þessi vél hönnuð fyrir fjölhæfni, hentug fyrir ýmsa bátastarfsemi, allt frá veiðum til rólegra skemmtisiglinga. Kostnaðar-hagkvæmni þess kemur í ljós í lægri rekstrarkostnaði, en öflug uppbygging tryggir áreiðanleika með tímanum. Sem lítill rafknúinn utanborðsbátsmótor skilar hann sléttum og stöðugum afköstum, sem gerir hann að frábæru vali fyrir bæði byrjendur og reynda báta sem leita að jafnvægi í krafti, hagkvæmni og auðveldri notkun.

 

Verksmiðjuinnrétting

product-720-480
product-720-480
product-720-480
product-720-480

Fyrirtækið okkar

baiduimg.webp
baiduimg.webp

 

Sýningarsalur

product-855-570
product-855-570
product-855-570

Kaupandi sýning

product-842-635
product-960-720
product-1040-780

Algengar spurningar

Sp.: Kosta rafmagns utanborðsmótorar meira en bensíngerðir?

A: Þó að rafmagns utanborðsmótorar beri venjulega hærri upphafskostnað samanborið við bensíngerðir af svipuðum hestöflum-að mestu vegna rafhlöðunnar- getur langtímasparnaður-vegað þyngra en þessi fyrirframkostnaður. Bensínvélar eru minni-sparandi, sem leiðir til meiri eldsneytisnotkunar, á meðan rafmótorar þurfa aðeins að hlaða, sem er umtalsvert ódýrara. Ennfremur eru rafvélar með færri hlutum, sem dregur úr viðhaldsþörf og tilheyrandi kostnaði. Þrátt fyrir brattari upphafsfjárfestingu gerir minni rekstrar- og viðhaldskostnaður rafmótora að -hagkvæmari kosti með tímanum. Með hækkandi eldsneytisverði er líklegt að rafmagns utanborðsvélar verði enn hagkvæmari kostur í framtíðinni.

 

Sp.: Mun tvinnkerfi sigrast á drægnitakmörkunum rafmótora utanborðs?

A: Hybrid kerfi, sem sameina bæði rafknúið og hefðbundnar brunavélar, eru að ná gripi í bæði bíla- og sjávariðnaðinum. Þessi kerfi bæta almenna eldsneytisnýtingu og draga úr drægnitakmörkunum sem tengjast rafmótorum. Hins vegar eru tvinngerðir flóknari og hærri kostnaður þeirra getur gert þær -minni hagkvæmari fyrir smærri báta eða einstaka notkun. Þó að blendingar séu hagnýt lausn fyrir stærri skip sem krefjast lengri drægni, þá gæti aukakostnaður þeirra ekki gert þá að hagkvæmasta valinu fyrir afþreyingar eða smærri báta sem eru notaðir sjaldnar.

 

maq per Qat: lítill rafmagns utanborðsbátsmótorar, Kína framleiðendur, birgjar, verksmiðju, lítill rafmagns utanborðsbátsmótorar

2 SLAG20HP utanborðsmótor

 

CG MARINE 20HP 2-mótorinn, sem er í uppáhaldi meðal bátamanna, kemur nú með uppfærðri mattri áferð sem eykur útlit hennar og eykur endingu. Hannað fyrir hámarksafköst, samþættist það óaðfinnanlega við SOLAS skrúfur, sem býður upp á sléttan gang og skilvirkan kraftflutning. Nýstækkaður 326cc strokka mótorsins veitir sterka afköst, sem gerir hann að kraftaverki í sínum flokki. Þessi vél sker sig ekki aðeins fyrir kraftmikla afköst heldur einnig fyrir yfirburðargildi, sem sameinar háþróaða-hönnun og einstakan áreiðanleika, sem gerir það að verkum að valið er- fyrir þá sem leita að bæði afköstum og hagkvæmni.

 

MYNDAN T20
Tegund 2 högg
Hæð þverskips 435 mm (S) 562 mm (L)
Stærð 878*343*1077 mm (S) 878*343*1204 mm (L)
Þurrþyngd 41 kg (S) 42 kg (L)
Hámark RPM svið 5200-5800r/mín
Hámark Outpower 14,7kW (20HP)
RPM bilið í lausagangi 850+50 sn./mín
Vélargerð 2-cyl.
Tilfærsla 326 cc
Bore X högg 62×54 mm
Kveikjutími CDI
Stýrikerfi Stýrimaður/fjarstýring
Byrjunarkerfi Handvirk ræsing/rafræsing
Gírskipting F-N-R
Gírhlutfall 1.85(24/13)
Klippa & halla Handbók
Stærð eldsneytistanks Ytri 24L
Gírolíugeta 0.37 L
Blöndunarhlutfall 50:1
Skrúfa 9 1/4X9

Hringdu í okkur